Justin Bieber har varit i musikbranschen i 15 år. Hela världen har sett honom växa från tonårshjärtekross till manmål till sin fru Hailey Baldwin Bieber. Han har också samlat på sig ett enormt nettovärde, som fansen tycker är "överanvänt" på löjliga saker. En av dem var ett Ferrari-köp som enligt uppgift fick sångaren att förbjudas att köpa deras bilar.
Är Justin Bieber verkligen svartlistad från Ferrari?
Per Boss Hunting förbjöd Ferrari Bieber att köpa deras bilar efter att han brutit mot "Maranello-husets högt respekterade etiska kod för fordonsunderhåll med sin 2011 F458 Italia." Det tog tre strejker innan förbudet. Först tappade den smaskiga hitmakaren sin bil på parkeringsplatsen på Montage Hotel i Beverly Hills efter en vild utekväll. Han hittade bilen tre veckor senare. Då har han bara haft det i några månader. Den andra incidenten var när han "hittade Kaliforniens västkuststull för att eftermontera en Liberty Walk-kroppssats, samt för att täcka den ursprungliga vita färgen med lite elektriskt blått."
"Bieber ändrade också lättmetallfälgar, de synliga bultarna och färgen på Prancing Horse-emblemet på ratten från det vanliga röda - ett utmärkande drag för det italienska märket - till elektriskt blått", skrev Novella Toloni från Il Giornale. Sådana obehöriga ändringar är inte tillåtna på Ferrari-fordon. Men det som verkligen fick sångaren på svarta listan är när han auktionerade ut den modifierade bilen utan tillverkarens tillstånd. "Ferraris regler dikterar att en ägare inte kan sälja sin bil under det första året och att de informerar tillverkaren innan de säljer därefter", förklarade The Times."Så att företaget har möjlighet att köpa tillbaka det."
The Kardashians är också svartlistade från Ferrari
Ferrari bekräftade nyligen det långvariga ryktet att familjen Kardashians är förbjudna att köpa sina bilar. Spanska publikationen Marca rapporterade att de hade lagts till märkets "svarta lista över kändisar som förbjudits att skaffa" deras bilar. Il Giornale tillade att det också beror på att "inte tar hand om sina Ferraris." Kardashian-Jenners har en historia av att modifiera lyxbilar.
Kylie Jenner har minst tre Rolls-Royce, Kendall Jenner samlar på veteranbilar och Kims bilsamling på 3,8 miljoner dollar inkluderar en Rolls Royce, Lamborghini och Maybach Sedan – alla specialanpassade -målad grå för att matcha hennes hus. SKIMS-grundaren fick också en $325 000 Ferrari 458 Italia som bröllopsgåva från en malaysisk affärsman efter hennes ödesdigra bröllop till Kris Humphries.
Även om Ferrari inte angav anledningen till förbudet, klargjorde de att de bara "förbehåller sig rätten att besluta om specialutgåvor" eller exklusiva modeller, så The Kardashians-stjärnor kan fortfarande köpa serieproduktionsmodeller. Ändå kan de bara få en begagnad specialutgåva, vilket är hur de flesta samlare skaffar alla sina Ferraris utan att ta itu med kvalifikationsfrågor. Webbdesignern, Bill Ceno - som är svartlistad av märket - äger till och med fyra Ferraris i begränsad upplaga, alla köpta begagnade.
Sanningen om Ferraris kändisförbud
Ferrari menar allvar med sin exklusivitet. "Även för sina standardbilar kommer Ferrari ofta att kräva att se en historia av ägande innan de tillåter kunder att köpa en ny," skrev Car Keys. "Om du aldrig har ägt en Ferrari har du en liten chans att gå från förgården med en ny, medan många återförsäljare inte tar någon köpare under 40 år på allvar." Det är verkligen inte lätt, vare sig du är miljardär, A-kändis eller influencer. Till och med tidigare racerförare och mångmiljonär Preston Henn vägrades en specialmodell när han fortfarande levde.
"Henn, som har ägt mer än 18 olika Ferraris, inklusive en av endast tre 275 GTB/C 6885 Speciale-modeller som någonsin byggts och en Formel 1-bil som kördes av Michael Schumacher, gjorde omedelbart en beställning på endast LaFerrari cabriolet att få veta att hans beställning avvisades", tillade publikationen."Även efter att ha skickat en check på 1 miljon dollar direkt till Ferraris styrelseordförande Sergio Marchionne som handpenning, informerades han fortfarande om att han "inte var kvalificerad" att köpa Aperta. Han försökte stämma tillverkaren på mer än 75 000 dollar och hävdade att Ferrari hade skadat hans rykte, även om hans juridiska team drog tillbaka stämningen."
